COMPROMISSO PELA BICICLETA

OBJECTIVOS

Mais bicicletas, melhores cidades, sociedade e economia mais saudáveis.

FOMENTAR O USO DA BICICLETA

Aumentar a quota modal da bicicleta (actualmente representa 0,5% do total das deslocações casa-trabalho/escola);

REDUZIR TRÁFEGO AUTOMÓVEL

Reduzir o número de deslocações em veículo individual (neste momento constituem 60% do total das deslocações casa-trabalho/escola, Censos 2011), sobretudo as de curta distância e duração;

PROMOVER A AQUISIÇÃO DE BICICLETAS

Incentivar a aquisição de bicicletas e estimular a produção nacional;

REDUZIR SINISTRALIDADE

Reduzir a sinistralidade rodoviária;

MAIS SAÚDE

Estimular estilos de vida saudáveis e combater a obesidade;

MENOS CO2

Reduzir as emissões e a dependência energética dos combustíveis fósseis;

MELHORES CIDADES

Qualificar e humanizar o espaço público das cidades.

O DESAFIO

Compromisso pela Bicicleta

"estimular as diferentes organizações participantes a promover o uso regular da bicicleta junto dos seus trabalhadores, clientes, visitantes, associados ou do público em geral"

Para que o COMPROMISSO e os seus OBJETIVOS possam ser alcançados, a Plataforma Tecnológica da Bicicleta e Mobilidade Suave da Universidade de Aveiro entendeu lançar um DESAFIO dirigido às autarquias e comunidades intermunicipais, a instituições de ensino e saúde, a entidades e organizações públicas, privadas e da sociedade civil. A iniciativa, a realizar com periodicidade anual, pretende estimular as diferentes organizações participantes a promover o uso regular da bicicleta junto dos seus trabalhadores, clientes, visitantes, associados ou do público em geral.

DESAFIOS

1 - Realizar debates, estudos e investigação sobre mobilidade, com particular enfoque nos modos ativos (peões e bicicletas)

2 - Organizar eventos de promoção de deslocações ativas (em bicicleta e a pé) ou oferta de estímulos para utilização regular da bicicleta

3 - Promover medidas de partilha de viatura e iniciativas de sensibilização para o novo código da estrada (proteção dos utilizadores mais vulneráveis)

4 - Criar condições de estacionamento dedicado e equipamentos de apoio, nomeadamente balneários (duche ou mudança de roupa) ou cacifos

5 – Organizar eventos que incentivem o desenvolvimento de novos produtos e serviços para a bicicleta (ex. acessórios, componentes, conteúdos,…)

6 - Definir um plano de mobilidade de empresas e polos

7 - Nomear um gestor da mobilidade e da promoção do uso da bicicleta na organização

8 - Criar serviços de logística urbana em bicicleta

9 - Disponibilizar bicicletas ou oferta de serviços de bikesharing e/ou intermodalidade